Бульдозер колесный универсальный
- Описание
- Технические характеристики
- Галерея
Бульдозер колесный универсальный «Батыр К-704»
«БАТЫР К-704» является полноценным классическим колесным бульдозером, отвечающим всем современным требованиям и нормам, предъявляемым к дорожно-строительной технике. Бульдозер комплектуется двигателями от 240 л.с. до 400 л.с.
Данный вид техники активно эксплуатируется в дорожно-строительных ремонтных работах при проведении бульдозерных операций различной сложности:
- строительство и содержание автомобильных дорог;
- расчистки дорог от снега;
- работы в карьерах: обслуживание площадок вокруг "больших" экскаваторов и погрузчиков при погрузке самосвалов в карьерах;
- разбор завалов при обрушении и сносе зданий;
- расчистка канав;
- сооружение насыпей;
- рытье котлованов;
- прокладывание колонных путей по снежной целине;
Конструкторская документация на наш БКУ разрабатывалась с учетом исправления недостатков аналогичных машин
В совокупности с установкой новых современных деталей и узлов, БКУ производства ООО «ПЕТРОПАВЛОВСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД» имеет ряд преимуществ:
- В стандартной комплектации на подмоторную полураму устанавливается тягово-сцепное устройство ТСУ и вывод пневматики тормозов для возможности подключения тормозов прицепа, то есть наш БКУ является не только бульдозером, но и тягачом.
- Наш бульдозер БКУ комплектуется современными мостам с дисковыми тормозами и автоматической блокировкой межосевого дифференциала no-spin.
- Гидротрансформатор и КПП устанавливаемые на БКУ производства ООО «ПЕТРОПАВЛОВСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД» являются разработкой компании Комацо (Япония), нашими конструкторами дополнительно данные узлы были модернизированы и усилены и адаптированы под технику нашего производства. Как показала практика, трансмиссия работает безукоризненно на различных машинах уже в течение 5 лет. Двигатели устанавливаются с данной трансмиссией различные, с мощностью от 240 до 400 л.с.
- Коробка перемены передач может свободно работать с двигателями до 3000 об. в минуту за счет совершенно другой конструкции, поэтому мы не ограничены, и соответственно устанавливаем более оборотистые до 2100 об. мин и мощные до 400 л.с. двигатели, и при этом имеем полуторный запас от номинально допустимых оборотов.
- Трансмиссионный насос в нашем БКУ установлен на гидротрансформаторе и имеет свободный доступ. На БКУ нашего производства трансмиссионный насос установлен в корпусе КПП и в случае выхода его из строя необходимо снимать и разбирать КПП, а это очень трудоемко.
- Наши конструкторы добились достижения более высокой, до 48 км/ч, транспортной скорости.
- Изменение угла реза отвала цилиндрами поворота производится цилиндрами подъема при кратковременном включении цилиндров поворота отвала, продольная нагрузка на трубе шарнира в этом случае приближена к нулю.
- Стандартный бак составляет 700 литров, дополнительно, по желанию заказчика может устанавливаться еще дополнительные баки и получить запас топлива в общем объеме до 1600-1800 литров.
- Бульдозерное оборудование мы производим сами, поэтому можем при необходимости изменить ширину отвала (стандартная ширина 3750 мм, можно увеличить до 4000 мм или если есть необходимость до 4300 мм.)
- На нашем БКУ более удобное переключение передач, кроме того при переключении режима вперед - назад, не надо выключать скорость, что очень удобно при работе бульдозера в режиме челнока (создание гор грунта или их разравнивание, работа на ограниченном пространстве и.т.д.)
- Кабина на нашем БКУ более обзорная.
Все эти преимущества достигались путем тщательного изучения, анализирования рынка и с учетом пожеланий заказчиков. Была проведена большая работа, в результате бульдозер колесный универсальный «БАТЫР К-704» несколько лет с успехом работает на производства и площадках нашей страны.
Скорость движения max, км/час |
48 |
|||
Эксплуатационная масса, кг |
18 000-24000 |
|||
Габариты трактора, мм |
8 500 x 3 750 x 3 500 |
|||
База трактора, мм |
3 450 ± 10 |
|||
Кабина |
Кабина новой модификации с панорамным остеклением с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона. Кресло, регулируемое по высоте и в продольной плоскости, дополнено жесткой спинкой с анатомическими изгибами. В кабине установлены: отопитель, автомагнитола. |
|||
Капот |
Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров. |
|||
Рамы |
Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот машины путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности. |
|||
Двигатель |
|
|||
Номинальная мощность двигателя, л.с |
|
|||
Система электрического подогрева двигателя (220 В) |
Устанавливается |
|||
Радиатор охлаждения двигателя |
6-ти рядный 238-й модели |
|||
Коробка перемены передач |
Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором. Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4. Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное, позволяющее изменять направление движения без выключения передачи. Переключение режимов механическое. Гидротрансформатор одноступенчатый с установленными на нем: трансмиссионным насосом объёмом 40 см³, насосом рулевого управления и бульдозерного управления объёмом 50 см³. |
|||
Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin) |
Передний с балансиром модель 16.02.00.000 Задний модель 16.01.00.000 Общее передаточное отношение моста 22,9 |
|||
Рулевое управление |
На базе гидроруля и приоритетного клапана |
|||
Объем топливного бака, л |
700,0 |
|||
Шины |
28,1 R26 |
|||
Цвет |
оранжевый (либо корпоративный) |
|||
Тормозная система |
Пневмогидравлическая, тормоза дисковые, обеспечивающие высокий тормозной момент. |
|||
Воздушная система |
Воздухоочиститель с центробежным предфильтром KLEAN AIR |
|||
Электрооборудование |
||||
Напряжение, В |
24 |
|||
Аккумуляторные батареи |
2 х 12V х190А/ч |
|||
Рабочее оборудование |
||||
Универсальное бульдозерное оборудование на грузовой полураме (поворотный отвал, гидравлический) |
высота – 1 300 мм ширина – 3 750 мм высота подъёма отвала – 900 мм глубина опускания отвала в бульдозерное положение – 450 мм угол установки в грейдерное положение ± 30° угол перекоса + 11о |
|||
Тягово-сцепное устройство |
Установлено |
|||
Дополнительная комплектация трактора |
||||
- Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000; - Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30; - Топливный фильтр с подогревом Separ; - Балласты на грузовую и подмоторную полурамы; - Дополнительный топливный бак; - Оборудование GLONASS-GPS; - Кондиционер; - Промышленная резина 29,5/75 R25; - Карьерные шины 29,5/75 R25; |