Тракторный завод в Петропавловске, Купить трактор в Петропавловске

Зимнее содержание дорог требует техники, способной одинаково эффективно работать с рыхлым снегом, плотным накатом и перемётами. Фрезерно-роторное оборудование ОС-00.000-1, установленное на грузовой полураме, сочетает агрессивную фрезеровку с дальнобойным выбросом. В результате уменьшается число проходов, снижается расход топлива и повышается безопасность движения.

Зачем нужна грузовая полурама и чем она лучше классического крепления

Грузовая полурама — это усиленный несущий модуль, который берёт на себя основную часть динамических нагрузок от фрезы и ротора. По сравнению с креплением «на переднюю плиту» она даёт три критичных преимущества:

• жёсткость и геометрическая стабильность при ударных нагрузках на наст и снежный накат

• снижение вибраций и нагрузок на раму базовой машины и её рулевое управление

• модульность: быстрый демонтаж/монтаж узла для межсезонной перекомплектации

Для городских и трассовых работ это означает меньшее утомление оператора, стабильную траекторию движения и ровный «срез» по всей ширине.

Конструкция и принцип работы: «фреза + ротор» в одном корпусе

ОС-00.000-1 объединяет два последовательно работающих узла.

1. Фрезерный барабан с зубьями из износостойкого сплава разрушает наст, снежный накат и ледяную корку, измельчая массу до фракции, удобной для транспортировки.

2. Роторный шнек с рабочим кожухом и направляющим козырьком подаёт снег к выпускному каналу и выбрасывает его на заданную дальность.

Регулировки, доступные из кабины:

• высота «забора» и прижим фрезы к покрытию

• обороты ротора и угол козырька для контроля дальности и направления выброса

• скорость поступательного движения базовой машины

Ключевые технические параметры ОС-00.000-1

• производительность до 1 500 т/час

• ширина очищаемой полосы 3 100 мм

• дальность отбрасывания снега 25–30 м

• высота разбрасываемого снега до 1,5 м

• рекомендуемая мощность базовой машины 240–400 л.с.

• рабочие скорости: 3–8 км/ч (в зависимости от типа снега и уклона)

Эти значения закрывают сценарии от городской магистрали до промышленной площадки и подъездных дорог с интенсивными перемётами.

Как настроить ОС-00.000-1 под ваши условия

Рыхлый свежевыпавший снег

• скорость 6–8 км/ч

• умеренные обороты фрезы, повышенные обороты ротора

• угол козырька 25–35°, выброс «за бровку» обочины

Плотный наст и снежный накат

• скорость 3–5 км/ч

• повышенный прижим фрезы, средние обороты ротора

• первая проходка — «надрез» на 30–50 мм, затем чистовой проход

Городские улицы и дворы

• точная ширина захвата 3,1 м для работы «вровень» с бордюром

• козырёк настроить на низкую траекторию, чтобы не перебрасывать снег через тротуар

• обязательные защитные шторки и сигнальная светотехника

Производительность и экономика: меньше проходов — меньше затрат

Сочетание фрезы и ротора на одной полураме позволяет сократить цикл «подрезка — подбор — вывоз» до двух операций. В практических условиях это даёт:

• снижение числа проходов на 15–25 % относительно роторных установок без фрезерной секции

• экономию топлива до 10–12 % за счёт оптимальных оборотов и меньшего сопротивления резанию

• уменьшение износа шин и рулевых шарниров базовой машины благодаря стабильной геометрии полурамы

Сравнение типовых сценариев

Цифры ориентировочны и зависят от рельефа, типа снежной массы и подготовки оператора.

Совместимость с базовыми машинами и парком техники

ОС-00.000-1 эффективно агрегатируется с колесными шасси мощностью 240–400 л.с. Блок гидравлики рассчитан на рабочее давление 18–22 МПа и поток, достаточный для одновременной работы фрезы и ротора. Для шасси с шарнирно-сочленённой рамой особенно полезна полурама: она разгружает передний модуль от крутильных колебаний и обеспечивает ровный рез.

Безопасность и контроль выброса

• направляющий козырёк с плавной регулировкой позволяет задавать безопасную траекторию выброса вдоль обочины

• боковые защитные шторки предотвращают разлёт мелкой крошки на пешеходную зону

• комплект светосигнальных огней и светоотражателей повышает видимость в метель и сумерках

• предохранительные срезные элементы на фрезе защищают редуктор при попадании твёрдых предметов

Обслуживание: регламент для стабильной работы

Ежесменно

• очистка кожухов, козырька и зоны фрезы

• визуальный осмотр зубьев и лопастей ротора

• проверка герметичности гидролиний и уровня рабочей жидкости

Каждые 250 моточасов

• контроль натяга приводных цепей/ремней, смазка подшипников

• проверка и при необходимости замена срезных болтов

• очистка и продувка радиаторов, проверка фильтров гидросистемы

Сезонно

• дефектация зубьев фрезы, балансировка ротора

• антикоррозионная обработка кожухов и полурамы

• обновление лакокрасочного покрытия в зоне абразивного износа

Соблюдение регламента уменьшает внеплановые простои и сохраняет паспортную производительность.

Организация работ: маршрут, логистика и контроль качества

• планируйте маршруты так, чтобы финальная кромка прохода оставалась вне проезжей части

• комбинируйте «черновой» и «чистовой» проходы там, где требуется идеальная чистота покрытия (подходы к остановкам, пешеходные переходы)

• используйте телеметрию: контроль оборотов и давления в контуре помогает удерживать технику в оптимальном режиме и выявлять узкие места

Кому и где ОС-00.000-1 даст максимальный эффект

• городские магистрали и центральные улицы с высоким трафиком

• промзоны, логистические хабы, железнодорожные подъездные пути

• трассы с частыми перемётами и открытые участки с ветровой нагрузкой

• аэропортовые перроны и стоянки спецтехники (при соблюдении требований по выбросу за пределы ВПП)

Итоги: почему фрезерно-роторный модуль на полураме — рациональный выбор

ОС-00.000-1 на грузовой полураме объединяет широкую полосу захвата 3,1 м, производительность до 1 500 т/ч и дальний управляемый выброс 25–30 м. За счёт жёсткой полурамы и гибких регулировок оператор получает ровный срез, меньше проходов и предсказуемую траекторию снежной массы. Это повышает скорость очистки, снижает эксплуатационные расходы и уменьшает риски для пешеходов и транспорта. Если ваша цель — стабильное качество уборки при оптимальной себестоимости, фрезерно-роторное оборудование на полураме — одна из самых эффективных конфигураций для зимнего дорожного содержания.